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Bombardier Global 5000, conforto absoluto

  • Publicado sexta-feira, 20 de agosto de 2010

No ano de 2005, a Bombardier realizou uma manobra técnica e comercial de muito sucesso. Desmembrou uma aeronave em duas. O lendário Global Express foi transformado em duas aeronaves: o Global 5000 e Global Express XRS.

As duas aeronaves têm praticamente o mesmo tamanho externo, ficando a diferença por conta de 3,4 m³ a mais de volume na cabine do Global Express XRS, além da maior autonomia.

O Bombardier Global 5000 pode ir a qualquer lugar do mundo com apenas uma parada para reabastecimento.

Sua cabine transporta confortavelmente, entre 8 e 19 passageiros. A configuração original da cabine do Global 5000 é para 12 passageiros.

Com duas grandes turbinas Rolls Royce BR710, cada uma com 14.750 lb de empuxo, o Global 5000 pode viajar, com extremo luxo, a 900 km/h em velocidade de cruzeiro ou a 950 km/h de velocidade máxima. A autonomia é de 9.630 km e o teto máximo de operação é de 51.000 pés.

Segundo a Bombardier, um voo de Frankfurt para Chicago pode levar 10 horas em um Gulfstream G450 ou em um Falcom 900EX. No Global 5000 a viagem dura uma hora a menos.

O cockpit conta com aviônicos Pro Line Fusion, da Rockwell Collins. A linha Pro Line Fusion está equipada com 6 grandes displays de 15 polegadas, além de HUD (Head Up Display), EVS (Enhanced Vision System) e duplo IFIS (Integrated Flight Information Systems).

Preço: a partir de US$ 44 milhões (sem impostos e frete)

Para obter mais detalhes do Bombardier Global 5000, visite o site: www.learjet.com

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Assista no vídeo abaixo um tour pelo Bombardier Global 5000

O vídeo abaixo mostra uma visita ao cockpit do Global 5000