Lamborghini Murcielago LP670-4 SV

Publicado Terça, 8 de Junho de 2010

O LP670-4 SV é descrito como um Lamborghini extremamente purista. É mais potente, mais leve e mais rápido do que o LP 640.

Para saber um pouco mais sobre este Lamborghini, é melhor entender, em primeiro lugar, a sopa de letrinhas do seu nome. LP670-4 SV = LP indica a posição e o sentido do motor, ou seja, Longitudinale Posteriore. Isso significa que o motor é montado no sentido longitudinal (Longitudinale) e está localizado na parte traseira do carro (Posteriore). O número 670 indica a potência (670 cv). O número 4 indica que o veículo tem tração integral, ou seja, nas 4 rodas e, finalmente, as letras SV (SuperVeloce), que dispensam a tradução, e advertem que o carro é muito mais rápido do que se imagina.

O LP670-4 SV foi equipado com um poderoso motor V12 de 6,5 litros e, como o próprio nome já diz, tem 670 cv de potência a 8.000 rpm e torque de 660 Nm a 6.500 rpm. O câmbio E-Gear é sequencial de 6 marchas, com as trocas feitas por paddles fixos na coluna de direção, como em todos os modelos da Ferrari. O motor do LP670-4 SuperVeloce é tão grande que sua ficha técnica indica alguns números extravagantes:

- Óleo do motor – 12 litros

- Óleo de transmissão – 3,5 litros

- Líquido refrigerante do radiador – 15 litros

Se compararmos o Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce com o LP 640, veremos que o LP670-4 SuperVeloce pesa 100 kg a menos e tem 30 cv a mais. Essa diferença proporciona ao LP670-4 SV acelerar de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos.

A velocidade máxima depende de um detalhe aerodinâmico: o LP670-4 SuperVeloce pode ser equipado, opcionalmente, com um kit chamado de “Aeropack Wing”, que nada mais é do que o grande aerofólio traseiro. Com este equipamento, o LP670-4 SuperVeloce recebe muito mais down force, e atinge a velocidade máxima de 337 km/h. Sem o “Aeropack Wing” e com um pouco menos de pressão aerodinâmica, o LP670-4 SuperVeloce ganha um pouco mais de velocidade final, e atinge 342 km/h.

Externamente, o LP670-4 SuperVeloce recebeu pequenas alterações. Para melhor refrigeração do sistema de freios dianteiros, o carro conta com entradas de ar maiores no para-choque dianteiro. As entradas de ar laterais, para os freios traseiros, também cresceram de tamanho e são construídas em fibra de carbono, assim como as novas entradas dianteiras.

A tampa traseira, acima do motor, também é de fibra de carbono e conta com 3 peças hexagonais em polímero transparente para deixar o motor à mostra.

Os freios são de cerâmica e o conjunto de pneus e rodas dianteiros tem medida 245/35 ZR18. Já o conjunto traseiro conta com um dos pneus mais largos existentes no mercado, nas medidas 335/30 ZR 18, todos montados em pneus Pirelli P Zero Corsa.

O interior do LP670-4 SuperVeloce é extremamente esportivo e moderno. Seus bancos, os mesmos do modelo Reventón, tem formato concha, são produzidos em fibra de carbono e totalmente revestidos em alcantara com costuras em cor contrastante, além das letras “SV” nos apoios de cabeça.

No LP670-4 SuperVeloce, todo o interior é revestido em fibra de carbono e alcantara. O acabamento das portas é moldado em fibra de carbono e recebeu alcantara no apoio de braço e na altura do ombro, onde também recebeu as letras “SV”. Todo o console central é de carbono e alcantara, sempre com costura em tom contrastante.

Não há nada sobre 4 rodas que tenha a presença tão marcante do Murcielago LP670-4 Super Veloce. O Lamborghini mais rápido já construído. Uma lenda.

Preço: a partir de US$ 480.000 (sem impostos e frete)

Para conhecer mais detalhes do Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce, visite o site: www.lamborghini.com