Ferrari 599 GTO, das pistas para as ruas
- Publicado Domingo, 11 de Abril de 2010
A Ferrari acaba de mostrar ao mundo a nova 599 GTO, ou “Gran Turismo Omologato”, isto é, um veículo de corrida que foi homologado pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) para ganhar as ruas.
O modelo 599 foi o escolhido para marcar a volta da famosa sigla GTO, letras que batizaram modelos lendários da marca tais como a 250 GTO de 1962 e a 288 GTO de 1984.
A Ferrari 599 GTO é o modelo de rua mais rápido já construído pela marca, superando inclusive a Enzo. Seu protótipo foi a 599XX, de quem herdou vários componentes mecânicos.
Seu motor é um poderoso V12 dianteiro de 670 cv de potência a 8.250 rpm com torque máximo de 620 Nm a 6.500 rpm. O câmbio é sequencial de 6 marchas com trocas feitas em 60 milissegundos, o mesmo câmbio da 599XX de corrida.
Com esta motorização a Ferrari anuncia uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos e velocidade máxima de 335 km/h. Porém, a marca mais importante para a Ferrari é o tempo de apenas 1min24seg que a 599 GTO cravou na pista de Fiorano, batendo o recorde da Ferrari Enzo.
Para melhorar a pilotagem da nova 599 GTO, o modelo recebeu molas novas e uma barra estabilizadora traseira mais dura, além de controle eletrônico de suspensão de segunda geração. Outro equipamento derivado da 599XX e incorporado na GTO são os freios de carbo-cerâmica mais leves e eficientes. A 599 GTO utiliza rodas de aro 20” com pneus 285/30 na dianteira e 315/35 na traseira.
A aerodinâmica também foi alterada através do novo para-choque dianteiro com grandes entradas de ar, saídas de ar no capô do motor, novas saias laterais com entrada de ar para os freios traseiros, além de um novo para-choque traseiro com difusores de ar.
O interior pode ser totalmente personalizado, com larga utilização de fibra de carbono e alcantara, com destaque para os enormes bancos concha e o sistema de monitoração eletrônica de motor, câmbio e suspensão com display de LCD do lado esquerdo do conta giros.
O novo modelo 599 GTO foi apresentado ao público na cor Vermelho Corsa com capota preta. Esta combinação bicolor é apenas uma sugestão. Clientes mais conservadores podem configurar o carro com apenas uma cor. Além das cores sólidas e metálicas, o carro pode ser encomendado em cores doa anos 50 e 60, além de outras duas opções de pinturas com faixas decorativas nos estilos “Historical” e “Racing”.
Preço: US$ 360.000 (sem impostos e frete)
Para conhecer mais detalhes da nova Ferrari 599 GTO, visite o site: www.ferrari.com
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No vídeo institucional abaixo, a Ferrari 599 GTO mostra suas belas curvas na pista oficial da fábrica, em Mugello – confira!
No vídeo abaixo, Amedeo Felisa, CEO da Ferrari, mostra de dentro da fábrica, a nova 599 GTO, ao lado de seu protótipo, a 599 XX, falando um pouco sobre a fabricação da mais nova integrante da Ferrari
